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华晨中华集团祁玉民:革命更需要真功夫

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发表于 2018-7-8 10:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
在中国贸易战中命悬一线的中兴终于幸免于难。但这一记闷棍也为中国的汽车工业制造业敲醒了警钟,只有把握自己的命门,才不至于受制于人。
无独有偶,在看似庞大且繁荣的中国汽车市场,自有核心技术的汽车企业其实寥寥无几,更多的还是依赖于合资。华晨汽车集团董事长祁玉民一句“得发动机者得天下”曾牵动了多少中国汽车人的殷切期许。近几年,华晨汽车围绕着发动机动作频频,凭借自身技术的不断发展精进,华晨汽车不断从合作伙伴宝马获取发动机生产授权:2014年宝马授权N20发动机投产;2017年授权的王子发动机投产,在宝马的帮助下,华晨汽车通过正向研发和引进消化吸收再创新终于掌握了发动机核心技术。政府行业市场媒体纷纷积极评价此事对于中国汽车市场的正面影响,这也让悬在祁玉民心中的石头落地了,这就是他心心念念的核心技术,在改革开放四十年的节点上终于实现了“市场换技术”的夙愿。
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重塑SUV新格局  华晨中华V7成就自主“黑马”
在《年轻的公爵》一书里,作者本杰明·迪斯雷利认为“黑马”必备的三个特点是:实力超众、卓尔不群;桀骜不驯,特立独行;意外获胜、改变格局。由此可见,成为“黑马”,须得有强烈的夺冠意愿,独特的性格和超常的竞争实力。而纵观目前的自主SUV市场,华晨中华V7不仅具备“黑马”的全部素质,而且可以预见的是,它的到来为自主品牌向上突破探索了更多可能,说是创领造车风潮亦不为过。
一段国粹京剧选段可以启发一次沉淀思考,一出剧场音乐可以撩起一段梦想往事。当我们读懂了华晨中华的光阴故事,才明白他们眼中的汽车未来。2018年6月29日,因搭载宝马技术动力未上先红的功夫座驾——华晨中华V7在北京宏昌竣体育公园举行了上市发布会,来自全国400家汽车媒体见证了这一重要时刻。发布会现场中国传统艺术国粹京剧与西方歌剧同台竞技,将东西方文化交融的精髓展现得淋漓尽致。执掌华晨13年的董事长祁玉民带着国际化的研发阵容齐齐亮相,在致辞中,这位执掌华晨帅印已12年之久的掌门人回忆起多年前在长城脚下许下的愿望——打造中国高端自主品牌汽车,而今华晨中华V7来了,与其说它是一辆车,却更像是在祁玉民带领下的华晨梦,现在他们的梦想成真了。
无论是格调规模,华晨汽车此次发布会都向外界释放新的信号:华晨中华V7是一个分水岭,自此华晨中华将迎来新时代,以它为首发起的品质革命将重塑品牌新格局。在致辞中,祁玉民不无深意的说道:“华晨汽车坚持自主创新,对标国际先进水平,在中国制造的这场品质革命中,努力走出一条质量发展型道路。”遇强则强,华晨中华重新梳理品牌逻辑,将目光瞄准国际市场,以更高标准倒逼品质升级,这一点也正在华晨中华V7上得到印证。
长期以来,中国汽车工业深处全球价值链中低端的困局,缺乏核心技术、产品品质低下、欠缺服务精神,消费者对自主品牌缺乏信任、好感度低,这成为制约自主品牌向上突破的天花板。如何抓住中国制造2025的全球机会,融入世界汽车强国格局,就成为中国汽车发展的当务之急。中国要造自己的宝马,这是几代中国汽车人的梦想,更是对中国汽车真功夫的真正考验。而率先发起品质革命的华晨汽车,无疑就是那个将梦想照进现实的自主之光,祁玉民正是高举火炬探索前行的领路人。
对标国际水平 品质革命需要真功夫
华晨中华品牌以塑造具有国际竞争力的品牌为目标,矢志不渝的打造高品质精品车。对于从华晨中华V7开始的品质革命,华晨汽车集团董事长祁玉民曾给出了八个字“品质是根,技术是本”,并公开表示华晨集团要在品质上不断打磨,向质量发展型企业转变。
在与宝马精诚合作的十五年中,华晨集团坚持“向大师学习、与巨人同行”。在品质提升方面华晨集团导入宝马的先进管理理念和管理方法,在业内首创了产品经理制度和首席质量官制度,聘请了在宝马工作近40年的高尔曼先生为华晨首席质量官,建立贯穿产品质量全过程的PPQ1-10(Product & Process Quality:产品及过程、质量)质量保障体系,努力实现速度发展型向质量发展型的转变。华晨中华V7正是在这样的管理平台和管理理念中应运而生的全新产品,不仅在智能化及动力系统上得到了宝马团队的大力支持,在品质管理上也充分导入了宝马质量标准体系、宝马“零缺陷”管理、宝马VPS生产增值系统等,产品品质得到了宝马专家的认可,在实际生产过程中实现了与宝马冲压件共线生产。
品牌不是一朝一夕能打造的,需要有完善的制造体系和产品标准来支撑。华晨中华PPQ1-10质量保障体系的设定正是基于全方位的质量管理功能评估,根据评估结果,针对质量管理中的弱项,确定项目内容,保证项目设定有据可依,有的放矢。这个体系覆盖了质量管理的所有要素,涉及流程链中从研发、制造、供应商质量管理及售后质量等的所有职能,不仅涵盖产品质量,而且重点关注过程质量,强调产品质量是过程质量的输出结果,体现了全流程链、过程与结果的系统性管理。体系以现代化的信息化系统为支撑,将各职能之间的信息以信息化系统作为传递媒介,使得各业务间的信息传递更顺畅、更快捷。同时,实现问题发现、分配、解决和跟踪各项职能,促进质量问题按照PDCA的循环,不断被解决并实现问题管理的系统存档和经验分享,促进质量的持续提升。
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掌握核心技术  加速新“四化”剑指高端
在祁玉民看来,核心技术对打造中国宝马来说至关重要,为了获得发动机核心技术,祁玉民在经过两年多异常艰难的谈判与博弈后,终于在2012年12月与宝马正式签署合作协议。宝马授权华晨生产其N20 及王子系列1.2T、1.6T、1.8T四款符合欧六排放标准的世界先进发动机技,华晨集团掌握了核心技术并完成了整个发动机序列的布局。
梦想的脚步永不停歇,有了核心技术,“四化问题”如何解决?祁玉民依旧向宝马这位大师取经。在智能化打造上,华晨集团联手宝马及麦格纳共同开发了全新模块化平台——M8X模块化平台,为传统工业技术带来智能化升级。
M8X模块化平台汲取宝马ACES战略精髓,具有原生宝马技术、宝马智能制造、安全标准与宝马同级、自动化、互联化、电动化、共享化等七大特点和优势。该平台以德国工业4.0为标准,充分应用“互联网+”的先进研发技术,使其具备扩展衍生系列化中高端战略车型能力。
    据参与该平台研发的麦格纳专家Karl Lackner在现场介绍,以M8X模块化平台为依托,诞生于该平台的车型将集宝马动力、新能源、智能制造、车联网、自动驾驶等优势于一身,将最智能的驾驶体验带入现实。未来华晨中华将基于M8X模块化平台开发出轿车、SUV、MPV等不同级别和功能的车型。M8X模块化平台衍生车型,将采用宝马新一代王子涡轮增压直喷发动机和德国格特拉克湿式7速双离合自动变速器。同时,据宝马王子系列发动机之父Ralf Schulze介绍,宝马原装新一代控制系统、宝马专利CVVL技术、OVERBOOST技术等技术也将出现在该平台车型上。此外,该平台全新标配的启停和制动能量回收技术,油耗可满足2020年四阶段油耗目标,可以说与宝马“高效动力”战略有异曲同工之妙。
发力售后服务 缔造第三核心竞争力  
高品质的售后服务是华晨中华差异化的重要体现之一,它与品牌和独特魅力的产品共同构成了华晨中华的三大核心竞争力。经过与宝马十五年的精诚合作,华晨中华沉淀技术,升级品质,建立了以用户为中心、以市场为导向的发展战略,秉承着“因需而生,创新而行”的理念,打造服务品牌——华晨之家,并以贴心、放心、随心的“三心”的理念关怀车主,承诺服务品质。华晨中华V7更是将豪华车尊崇服务理念融入细节之中,成就自主品牌服务典范。
为了提升购车体验,华晨中华优化产品价值,以善解人意之心,做用户所想之事,将 “以车为本”的被动式维修保养,升级为“以人为本”的主动式贴心关怀。华晨中华品牌为华晨中华V7定制专属服务套餐,革命性推出的终身质保服务、终身免费道路救援、终身免费数据流量三大震撼承诺,对标豪华品牌、直击消费痛点,为中国消费者提供行业最高标准的无忧购车、无忧用车的超值服务,颠覆出行体验!
除此之外,华晨中华还将为车主配备专属服务顾问,随时提供售后服务帮助;星级救援,无论何时何地需要救援服务,只需致电客户服务热线即会第一时间获得帮助;除此之外,华晨之家还为车主推出关爱代步用车服务,承诺车辆在72小时内无法修复的,将由华晨之家为用户提供免费代步车辆,确保用户出行无忧。无论何时何地,车主只需一个电话,“华晨之家”将如同一部高速运转的机器,把贴心服务以最快的速度带到车主身边。不仅如此,随着售后服务网络的扩展,华晨中华将一如既往的给予授权经销商业务的大力支持,促成经销商与客户间更紧密的关系,将进一步提升客户满意度,建立更好的客户忠诚度,通过售后服务的带动,进一步提升华晨中华在市场上的竞争力。
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民族的品牌,国际的品质。这一直以来都是华晨中华的汽车梦想,本次华晨中华V7的到来将全速推进这个曾在中国汽车发展史上创造无数辉煌的品牌的国际化进程。当领克哈弗们还在包装营销概念,华晨中华已经真正掌握世界最尖端的汽车技术为我所用,为自主品牌的可持续发展探索了另一条成功路径。
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